2012年11月8日，廣西首批使用LNG(液化天然氣)的城際大巴投入使用，北海成為廣西首個使用LNG汽車的城市。目前我市天然氣城際大巴已發展到10輛，下一步將在公交系統引入天然氣公交車。

 

    兩年來，我市加快推進天然氣在交通領域的應用，新的加氣站也正在進行前期準備，即將動工建設。作為國家提倡推廣的清潔能源，天然氣正在逐漸走進全市交通系統和民眾的生活。

 

    據悉，天然氣是國家提倡推廣的清潔能源，它的主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產生，是一種清潔環保的燃料能源。目前國內液化天然氣汽車應用技術已比較成熟，一些大中城市的長途汽運、公交、重卡運輸等客運、貨運行業已經普及使用天然氣汽車。這也是實現節能減排的重要措施之一。

 

    去年11月，廣西首批使用LNG(液化天然氣)城際大巴在北海投入運營。這是運德北海公司為了促進節能減排，降低環保壓力，在廣西率先購置兩輛液化天然氣大客車，用于北海至南寧專線運營。今年初，運德北海公司再次購置了8輛LNG大巴投入運營。作為置業發展目標，該客運公司還將有計劃地陸續引進天然氣大客車。

 

    運德北海公司安全機務處副處長黃泰銘告訴記者，自投入營運以來，他們觀察這10輛LNG大巴，排放幾乎接近零，用鼻子嗅近排氣管，也沒聞到異味。動力性能也不錯，能滿足現階段的運輸需要。成本也稍低于柴油燃料的費用。

 

    市運管處出租車管理科負責人告訴記者，目前全市登記備案的出租車有550多輛，有480多輛以天然氣為主要燃料，占比接近90%。

 

    記者近日走訪位于新世紀大道的新奧L—CNG天然氣加氣站。這個站建于2007年，這是我市唯一一家加氣站，也是國內第一座L—CNG天然氣加氣站。

 

    記者上午9時到達加氣站時，一輛槽車剛剛完成卸液。氣源來自潿洲島。

 

    采訪過程中，記者看到不斷有出租車和城際大巴前來加氣。新奧燃氣發展有限公司北海分公司總經理姜軍偉告訴記者，經常來加氣的還有一些外地的轎車、貨車、重型卡車等。

 

   “供氣需求在不斷增加。這座加氣站的規模是日供氣1.5萬立方米。如今已不能完全滿足需求。”姜軍偉稱，下一步，他們將繼續追加一套加氣設備，提高供氣能力。而且為了更好地推廣使用清潔能源，滿足不斷增加的加氣需求，今年新奧燃氣與廣西運德聯手合作，在南珠客運站附近投建L-CNG(液化壓縮氣)加氣站，總投資1000萬元。項目建成后，日供氣能力達3萬立方米，可供約300輛LNG車輛和2000輛CNG車輛同時加氣。該項目現已進入前期準備階段。

 

    為了配合異地新建的北海中學秋季開學，北海將開通和信客運站(勞聯客運站)至北海中學新校區的公交線路，即將投入的16輛空調公交車，全部為新購置的天然氣公交車。

 

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